La versión aventurera de la pickup llegará al mercado argentino en julio con motor turbodiésel 2.8 litros de 207 CV y caja automática de ocho marchas.
En Agroactiva 2026, exposición del campo que se realiza en Armstrong, Santa Fe, Chevrolet exhibe a modo de anticipo la S10 Trail Bosse, versión aventurera con capacidad off road superior de la pickup mediana, cuyo arribo a la Argentina está previsto para julio.
La nueva variante todoterreno es la más alta y robusta de la gama. Incorpora la última generación del motor turbodiésel Duramax de 2.8 litros de 207 CV y 510 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades, sistema de tracción 4×4 y suspensiones Ironman.
Entre los elementos diferenciales incluye una parrilla delantera y un paragolpes trasero con acabado negro brillante, guardabarros más pronunciados, llantas de 18 pulgadas de diseño exclusivo y elementos interiores en tonos oscuros. También se destacan la caja Multi-Flex y la barra antivuelco extendida.
La Trail Boss suma un completo paquete de seguridad y asistencias a la conducción, con ESC y TSM, asistente de arranque y descenso en pendiente, control de estabilidad de tráiler, seis airbags, cámara trasera HD, faros LED automáticos y frenado autónomo de emergencia con detector de peatones. Se complementa con alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y control de velocidad crucero.
Hay más información en el comunicado de prensa a continuación de las imágenes…
COMUNICADO DE PRENSA – CHEVROLET ARGENTINA
Chevrolet S10 Trail Boss: robustez extrema para nuevos desafíos
- En el marco de AgroActiva 2026, Chevrolet exhibe en avant premiere esta nueva versión aventurera de su icónica pickup mediana.
- Este modelo incorpora suspensiones especiales Ironman, neumáticos off-road y múltiples configuraciones específicas de chasis y carrocería para afrontar los terrenos más exigentes.
- Llegará en julio al país con altos niveles de seguridad y confort, ya que incorpora la última generación del motor turbodiésel de 2.8 L de 207 CV, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.
Armstrong, 3 de junio de 2026.- En el marco de AgroActiva 2026, Chevrolet exhibe en avant premiere la nueva versión aventurera y con gran capacidad off-road Trail Boss de su pickup mediana S10, que se lanzará oficialmente en Argentina en julio próximo.
Más allá de ser una herramienta de trabajo, las pickups 4×4 se están convirtiendo en auténticas plataformas de personalización, impulsadas principalmente por el estilo de vida, desde el turismo de aventura hasta el uso recreativo en senderos más extremos. La capacidad todoterreno, la versatilidad de su caja de carga y la amplia gama de accesorios disponibles explican este fenómeno en auge.
Consciente de esta tendencia, Chevrolet desarrolló la S10 Trail Boss, una versión que mejora aún más las capacidades todoterreno de la icónica pickup S10 de la marca para quienes buscan una dosis extra de robustez para vivir nuevas aventuras. El nuevo modelo sigue la misma fórmula de otras variantes específicas: terminaciones y acabados exclusivos, suspensión elevada y neumáticos especiales que optimizan el rendimiento en superficies irregulares.
“La Chevrolet S10 Trail Boss es un proyecto desarrollado en colaboración con la división de alto rendimiento de General Motors. En la práctica, esto significa que las modificaciones en la suspensión y la geometría del vehículo están calibradas para ofrecer el mejor equilibrio entre capacidad todoterreno, comodidad, seguridad y eficiencia en el uso diario”, explica Andrés Carfagna, Director Comercial de General Motors Argentina, Paraguay y Uruguay.
Preparada para enfrentar cualquier terreno
Las simulaciones digitales y las pruebas en condiciones reales formaron parte de la concepción y validación del proyecto, garantizando que cada ajuste ofreciera resultados concretos al consumidor.
Dentro de la gama de Chevrolet, la Trail Boss ofrece un paquete de equipamiento centrado en los elementos más valorados por los consumidores y un atractivo nivel de personalización, también desde el punto de vista económico, especialmente si se compara con el costo de una mejora similar “after market”; es decir, en el mercado de accesorios y preparaciones paralelas.
La S10 Trail Boss es la versión más robusta jamás producida en la región. Cuenta con una configuración de suspensión técnica exclusiva, con resortes y amortiguadores (delanteros y traseros) especialmente calibrados para esta configuración, que elevan la parte delantera del vehículo 30 mm y favorecen su uso en condiciones todoterreno extremas. Otra novedad son los neumáticos Scorpion All Terrain de 18 pulgadas, con un dibujo de la banda de rodamiento que proporciona mayor agarre en tierra, ripio y otras superficies de baja tracción.
Esto hace que la S10 Trail Boss sea más alta y robusta, mientras que los neumáticos con tacos de goma refuerzan la sensación de fuerza y la presencia del vehículo. El paquete exclusivo combina una parrilla delantera y un paragolpes trasero con acabado negro brillante, guardabarros más pronunciados, llantas de diseño exclusivo y detalles interiores en tonos oscuros que refuerzan la identidad de la Trail Boss, destacando los reposacabezas con su estampado característico.
Los elementos de identificación exterior también contribuyen a resaltar la S10 Trail Boss. La pickup cuenta con insignias en el capó y el portón trasero diseñadas específicamente para esta versión, un emblema exclusivo en la carrocería y el imponente logotipo de Chevrolet grabado en relieve en la parte trasera. El paquete se completa con ploteos que celebran la colaboración con Ironman, reforzando la conexión del modelo con el mundo de los deportes extremos.
El revestimiento de la caja Multi-Flex y la barra antivuelco extendida también vienen de serie en la S10 Trail Boss, reforzando el carácter práctico y aventurero de esta versión especial. Además de proteger el compartimento de carga de arañazos e impactos, la pieza está esculpida con soportes que permiten la perfecta colocación de múltiples organizadores, ganchos y otros accesorios, facilitando la sujeción del equipaje y ofreciendo diferentes puntos y configuraciones para objetos de diversos tamaños, incluyendo una motocicleta todoterreno.
Altos niveles de potencia y seguridad
Además de las mejoras en diseño y terminaciones, la Chevrolet S10 Trail Boss, igual que el resto de la gama S10, cuenta con la nueva generación del motor turbodiésel Duramax 2.8 L que entrega 207 CV de potencia a 3.200 rpm y un torque de 510 Nm a 2.000 rpm, que se destaca por su rendimiento y eficiencia. Está asociado a una caja de velocidades automática de 8 velocidades, tracción 4×4 y, como se dijo, suspensiones exclusivas Ironman.
La Chevrolet S10 Trail Boss además ofrece un amplio equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción que incluye:
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Control de tracción (TCM)
- Asistente de salida en pendiente (HSA)
- Control de descenso de pendientes (HDC)
- Control de estabilidad de tráiler (TSC)
- Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Cámara de visión trasera HD con guías de trayectoria
- Faros delanteros LED automáticos
- Frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades
- Detector de peatones delantero
- Alerta de colisión frontal
- Asistente de mantenimiento de carril con corrección del volante
- Alerta de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Control de velocidad crucero
Con la próxima llegada de la S10 Trail Boss, el portafolio incluye un amplio abanico de configuraciones enfocadas en la sofisticación (High Country y LTZ), capacidades todoterreno (Trail Boss) y las orientadas al trabajo (WT cabina simple y doble), cubriendo todas las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
