La marca amplía su gama de pesados producidos en Córdoba con una nueva variante para larga distancia, disponible en configuraciones 4×2 y 6×2.
El Iveco S-Way 450 ya entró en producción en la planta de Córdoba, donde la marca amplía su línea de camiones pesados fabricados en Argentina. La nueva versión se incorpora a la gama nacional integrada por los S-Way 480 (4×2 y 6×2) y S-Way 540 (6×4), que también salen de ese establecimiento.
Orientado al transporte de larga distancia y a las operaciones vinculadas con la agroindustria, el S-Way 450, disponible en configuraciones 4×2 y 6×2, está impulsado por el motor FPT Cursor 13 de 12,9 litros, capaz de entregar una potencia de 450 CV y un par máximo de 2.300 Nm.
La mecánica se complementa con una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades y un conjunto de tecnologías destinadas a mejorar la eficiencia operativa, entre ellas el control de velocidad crucero predictivo (PECC) y la función Eco Roll, enfocadas en optimizar el rendimiento y reducir el consumo de combustible.
Hay más información en el comunicado de prensa a continuación…
COMUNICADO DE PRENSA – IVECO ARGENTINA
Producción en movimiento: IVECO suma el S-Way 450 nacional
- La nueva configuración se incorpora a la gama fabricada en Córdoba, que ya cuenta con los modelos 480 6×2 y 4×2; y 540 6×4.
16 de octubre de 2026. IVECO avanza en la producción nacional de su familia S-Way con la incorporación del 450 (4×2 y 6×2), que ya se está produciendo en la planta de Córdoba. Esta versión se suma al S-Way 480 (6×2 y 4×2) y 540 (6×4), ampliando las configuraciones de la gama pesada que la marca desarrolla en Argentina.
“Argentina ocupa un lugar relevante en el desarrollo industrial de IVECO en América Latina. La ampliación de la producción del S-Way en Córdoba refleja nuestra apuesta por las capacidades industriales de la región y nos permite seguir desarrollando soluciones para las necesidades de transporte de nuestros mercados”, señaló Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina.
S-Way 450: una nueva configuración para el transporte argentino
El modelo ya tuvo su presentación en el mercado argentino durante Expoagro 2026 y volvió a ocupar un lugar destacado en la propuesta de la marca en AgroActiva, consolidando su vínculo con el sector agroindustrial. Equipado con un motor FPT Cursor 13 de 12,9 litros, el S-Way 450, disponible en configuraciones 4×2 y 6×2, desarrolla una potencia de 450 CV y un torque máximo de 2.300 Nm. A su vez, incorpora una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, que trabaja junto con tecnologías como el control de velocidad crucero predictivo (PECC) y la función Eco Roll, orientadas a optimizar el desempeño y el consumo de combustible.
Por sus características, el modelo se integra a la propuesta de IVECO para el transporte de larga distancia y las operaciones vinculadas a la agroindustria, donde la eficiencia operativa, la confiabilidad y la disponibilidad del vehículo son factores clave. De esta manera, la compañía continúa ampliando su oferta para acompañar a los transportistas y a las distintas actividades productivas del país.
“Cada operación de transporte tiene necesidades particulares. Por eso, ampliar las versiones del S-Way fabricadas en Córdoba significa darles a nuestros clientes más opciones para elegir el camión que se adapte mejor a su actividad. Es una forma concreta de seguir apostando por la producción argentina y acompañar a quienes impulsan las distintas actividades productivas del país”, destacó Francisco Spasaro, Head Comercial de IVECO Argentina.
Más S-Way. Más producción Córdoba
La evolución de la producción nacional de la familia S-Way comenzó en febrero con el S-Way 480 4×2 y 6×4, la primera de las configuraciones de esta nueva etapa. Equipado con un motor FPT Cursor 13 de 12,9 litros, 480 CV de potencia y 2.450 Nm de torque, junto con una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, este modelo amplía la propuesta de IVECO para el transporte de larga distancia. Su conjunto mecánico combina capacidad de respuesta, tecnología y soluciones orientadas a favorecer la eficiencia operativa.
El camino continuó con la incorporación del S-Way 540 6×4, presentado recientemente en Expo Catamarca, una configuración concebida para operaciones de mayor exigencia. Su motor FPT Cursor 13 entrega 540 CV y 2.550 Nm de torque, asociado a una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades. La configuración de doble eje trasero motriz y una Capacidad Máxima de Tracción técnica de hasta 80 toneladas lo convierten en una alternativa para el transporte de cargas de alto tonelaje. Además, incorpora tecnologías como Predictive Economy Cruise Control (PECC) y Eco Roll, que contribuyen a optimizar el consumo mediante una gestión inteligente de los cambios de marcha y el aprovechamiento de la inercia del vehículo.
“En la familia S-Way, el conjunto mecánico cumple un rol central, la combinación del motor FPT CURSOR 13 con la transmisión automatizada ZF TraXon permite ofrecer un desempeño acorde con las exigencias del transporte pesado. A esto se suman tecnologías como PECC y Eco Roll, que contribuyen a optimizar el consumo durante los recorridos”, señaló Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina, al referirse a la evolución de la gama.
De esta manera, desde el inicio de la producción del S-Way 480 en febrero hasta la incorporación del 540 6×4 y el avance del 450 6×2, IVECO consolida una evolución progresiva de su gama pesada fabricada en Argentina. Cada nueva configuración amplía las posibilidades para el transportista y refuerza el papel de la planta de Córdoba en el desarrollo industrial de la marca.
Una gama que combina producción nacional e integración regional
La oferta de S-Way que se comercializa en Argentina también incluye la versión NG, con 460 CV y una autonomía de hasta 550 kilómetros. En este caso, producción Brasil.
Equipado con un motor FPT Cursor 13 de 12,9 litros, ofrece 460 CV de potencia y un torque máximo de 2.000 Nm, junto con una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades. Esta combinación permite responder a las exigencias del transporte de cargas de larga distancia, incorporando una alternativa a los combustibles tradicionales. El modelo cumple con la normativa de emisiones Euro VI e incorpora tecnologías como el control de velocidad crucero predictivo (PECC) y la función Eco Roll, que contribuyen a optimizar el consumo de combustible según las condiciones del recorrido.
La combinación de producción nacional e integración regional permite ampliar las opciones disponibles en el mercado argentino y acercar soluciones para distintas necesidades de transporte.
“El S-Way a gas natural amplía nuestra propuesta para los transportistas que buscan incorporar alternativas al diésel en sus operaciones. Su llegada desde Brasil complementa la gama fabricada en Córdoba y refleja el valor de trabajar de manera integrada en América Latina, aprovechando las capacidades de nuestras plantas para responder a las necesidades de cada mercado. Esa sinergia nos permite ofrecer más opciones y acompañar la evolución del transporte en Argentina”, añadió Marcio Querichelli.
