En el marco de la muestra que se desarrolla en Costa Salguero, la marca del Grupo Chery presentó los modelos electrificados Omoda 5, Omoda 7 y Jaecoo 7.
Omoda & Jaecoo, división internacional del Grupo Chery, desembarcó en Argentina en el marco de Expo Auto Chino, donde tuvo su primer contacto con el público local en el predio BA Ferial de Costa Salguero, en la Ciudad de Buenos Aires.
En el evento realizadodel 2 al 4/10, Omoda exhibió tres modelos: el 5, un SUV compacto disponible con mecánica híbrida convencional (SHS-H) y en su variante 100% eléctrica E5 (EV); el O7, un SUV mediano con sistema híbrido enchufable (SHS-P); y el 7, un SUV mediano orientado al confort, con elevado nivel de equipamiento y tecnologías avanzadas.
Además, a modo de anticipo de la segunda marca, se mostró el Jaecoo 7, un SUV híbrido enchufable de 4,5 metros de largo que incorpora un motor turbo-naftero 1.5 y un impulsor eléctrico, asociados a una transmisión DHT para desarrollar 350 CV de potencia combinada y 525 Nm de torque, y ofrecer una autonomía de más de 1.000 kilómetros.
Ficha técnica Omoda 5 Luxury HEV : click aquí.
Ficha técnica Omoda E5 Luxury: click aquí.
Ficha técnica Omoda 7 Luxury PHEV: click aquí.
Ficha técnica Jaecoo 7 Luxury PHEV: click aquí.
Hay más información en los comunicados de prensa a continuación de las imágenes…
COMUNICADOS DE PRENSA – OMODA Y JAECOO ARGENTINA
Omoda & Jaecoo se presenta en la Argentina con cuatro modelos electrificados
- La marca del Grupo Chery, que alcanzó el récord de más de un millón de unidades vendidas en solo tres años, llega al país con filial propia y apuesta a la tecnología Super Hybrid System.
Buenos Aires, 2 de octubre de 2026. Omoda & Jaecoo, perteneciente al reconocido Grupo Chery, se presentó hoy ante el público argentino en Expo Auto Chino, en BA Ferial. La marca exhibió el Omoda 5, el Omoda 7 y el Jaecoo 7, como anticipo de su segunda marca.
La compañía opera en el país a través de una filial directa, controlada por su casa matriz, con oficinas corporativas en Buenos Aires. El esquema, sin importador intermediario, apunta a una presencia de largo plazo.
“Argentina no es solo un mercado clave en Sudamérica, sino también un hub estratégico en nuestra presencia global de marca. De las calles urbanas a las montañas, Argentina es el escenario perfecto para los SUV crossover de Omoda y los off-road refinados de Jaecoo”. Karen Zhang, Brand Lead de Omoda & Jaecoo LATAM.
La presentación de la marca en Expo Auto Chino se realiza bajo el concepto “Re-invent What’s Next”, trayendo su propuesta global de diseño, seguridad, y la tecnología Super Hybrid System (SHS).
En esta ocasión, la presentación de la marca estará encabezada por el Omoda 5, un SUV del segmento compacto que se exhibe en dos variantes de mecánica: híbrida convencional (SHS-H) y puramente eléctrica (EV). La propuesta de Omoda se complementa con el O7, un SUV mediano que se presenta con una variante híbrida enchufable (SHS-P). Junto a ellos, el stand recibirá a Jaecoo, la marca hermana del grupo, que exhibió el Jaecoo 7. Con un carácter más robusto y un diseño y equipamiento de mayor refinamiento, Jaecoo está pensada para quienes buscan llevar su SUV más allá del asfalto y disfrutar del camino, sea cual sea.
El Omoda 5 SHS-H lidera la muestra de la marca con una propuesta pensada para el usuario urbano y conectado. Su silueta contiene líneas deportivas, definiendo una identidad visual propia, y su habitáculo tiene un perfil marcadamente tecnológico. Mecánicamente, combina un motor 1.5 turbo con un propulsor eléctrico y caja DHT, para una potencia combinada de 224 HP. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, con un consumo mixto de 5,1 L/100 km (WLTC) y superando los 1.000 km de autonomía con un solo tanque. A bordo, se destacan la pantalla multimedia de 15,6″, el sistema de audio Sony Hi-Fi y un completísimo paquete de seguridad.
En el escalón superior del portafolio se posiciona el Omoda 7, un SUV mediano de impronta sofisticada concebido para quienes buscan tecnología avanzada, espacio y un estándar superior de confort. El modelo estrena en su interior el concepto de cabina con insonorización activa de doble cristal y un entorno digital pensado para viajar largas distancias sin estrés.
Su arquitectura híbrida enchufable entrega 275 HP de potencia combinada y 365Nm de torque a través de un motor 1.5 turbo y un motor eléctrico con transmisión DHT. Ofrece hasta 108 km de autonomía 100% eléctrica para traslados diarios y registra un consumo mixto de sólo 4,9 L/100 km (WLTC), alcanzando de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos con más de 1.000 km de autonomía total. Su equipamiento suma vidrios acústicos, butacas eléctricas y ventiladas, techo solar panorámico, cámaras de visión 540°, paquete ADAS integral y central multimedia de 15,6”.
Con respecto al Jaecoo 7, este modelo presenta una variante híbrida enchufable de 346 hp de potencia combinada y 525 Nm de torque a través de un motor 1.5 turbo y un motor eléctrico con transmisión DHT. Con más de 1.000 km de autonomía, es un fiel reflejo de la filosofía de la marca: sofisticación, tecnología y capacidad para ir más allá del asfalto. Su excelente propuesta es confirmada por la performance de ventas en los mercados donde ya se comercializa, logrando incluso convertirse en el vehículo más vendido del Reino Unido en marzo de este año (según cifras del SMMT).
El eje tecnológico que respalda a ambas marcas es la arquitectura Super Hybrid System (SHS), disponible en variantes convencional auto recargable (SHS-H) y enchufable (SHS-P) con más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada. La solidez y eficiencia de esta ingeniería ya han sido comprobadas en todos los mercados que ha sido lanzada.
“Queremos que la gente se acerque al stand con curiosidad y se vaya con una idea clara: la tecnología híbrida ya no es una promesa a futuro, es una opción concreta para manejar hoy en la Argentina, en la ciudad y en la ruta”. Nicolás Bril, Marketing Manager de Omoda & Jaecoo Argentina.
Acerca de Omoda & Jaecoo
Omoda & Jaecoo es la división internacional del Grupo Chery, lanzada en abril de 2023 y comercializada exclusivamente fuera de China. Según la compañía, alcanzó el millón de unidades vendidas en tres años, el crecimiento más rápido de la industria automotriz global, y hoy está presente en 77 mercados, 22 de ellos en Europa. Omoda es una marca de SUV crossover con diseño futurista y tecnología inteligente para los trendsetters urbanos. Jaecoo es una marca de SUV off-road premium para los exploradores modernos. Ambas se apoyan en la tecnología híbrida SHS y en el desarrollo de modelos 100% eléctricos.
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De “Híbrido” a “Súper híbrido”: la tecnología SHS desembarca en Argentina y abre un nuevo capítulo en la movilidad sustentable
Respaldada por el éxito comercial en Europa y la región, la automotriz introduce en el país su arquitectura Super Hybrid System (SHS), diseñada para superar las limitaciones de potencia y consumo de los híbridos tradicionales
En el marco de la transición energética global de la industria automotriz hacia las nuevas energías, Omoda & Jaecoo presenta en Argentina su arquitectura de propulsión de desarrollo propio: el Super Hybrid System (SHS) que integra tres pilares centrales: “Superpotencia, Rango Extendido y Máxima Eficiencia” (Super Performance, Super Range, Super Efficient), orientados a brindar soluciones energéticas avanzadas mientras avanza hacia su meta corporativa de liderar el mercado global de híbridos.
Esta tecnología llega al mercado local a través de la constitución de su filial directa de fábrica, Chery Omoda & Jaecoo Argentina S.A.U.
Principio técnico
El SHS (Super Hybrid System), sistema súper híbrido, es una solución híbrida a nivel sistema diseñada en torno a los escenarios reales de uso. No sigue la lógica híbrida tradicional de “sumar electricidad al combustible”: mediante una integración profunda entre el sistema de propulsión, la transmisión y la batería, logra un equilibrio estructural entre desempeño, consumo y autonomía.
En la lógica de diseño del SHS, la“electricidad”ocupa el centro. En el arranque y en uso urbano a velocidad baja y media, el vehículo prioriza la tracción eléctrica, con una suavidad y un silencio cercanos a los de un 100% eléctrico, reduciendo consumo y emisiones.
Cuando el vehículo pasa a crucero en ruta o a situaciones de alta carga, el motor térmico interviene de forma eficiente para asegurar una entrega de potencia sostenida y una eficiencia energética estable.
Esta lógica de funcionamiento, “la electricidad como principal y el combustible como apoyo”, es considerada por expertos de la industria como la clave para resolver la contradicción estructural que los híbridos tradicionales arrastran entre respuesta de potencia y eficiencia energética, y es la base técnica por la que el SHS se denomina “sistema súper híbrido”.
Motor de alta eficiencia dedicado a híbrido
Como fuente de potencia central del SHS, el motor 1.5TGDI de quinta generación dedicado a híbrido logra un avance significativo en eficiencia. Integra tecnologías clave como el ciclo Miller profundo y el sistema de combustión inteligente de alta eficiencia i-HEC, y alcanza una eficiencia térmica máxima de 44,5%, a la vanguardia de la industria.
Mayor eficiencia térmica significa que cada unidad de combustible se convierte de manera más completa en potencia útil, lo que reduce el consumo y las emisiones de carbono desde el origen. Esto no solo da una base sólida al desempeño ecológico y de ahorro del vehículo, sino que elimina la necesidad de elegir entre eficiencia y potencia en un híbrido.
Además, este motor tiene una gran capacidad de adaptación a distintos escenarios: mantiene un desempeño estable y confiable tanto en la demanda de bajo consumo del tránsito urbano como en la exigencia de potencia de situaciones de alta carga, como el crucero en ruta o las subidas.
Transmisión híbrida dedicada e-CVT Super Hybrid DHT
En la transmisión, el SHS incorpora la e-CVT Super Hybrid DHT, diseñada específicamente para una arquitectura híbrida. El sistema admite cuatro modos de funcionamiento (tracción eléctrica pura, tracción en serie, tracción en paralelo y recuperación de energía) y cambia entre ellos de forma inteligente según las condiciones en tiempo real.
En ciudad a baja velocidad, el vehículo funciona principalmente en modo eléctrico, con cero consumo de combustible y bajo ruido; al pasar a crucero a velocidad media y alta, el sistema cambia de forma inteligente al modo de tracción directa del motor térmico, reduciendo las pérdidas de conversión de energía y mejorando la eficiencia global; en situaciones de alta exigencia, como aceleraciones fuertes, sobrepasos o subidas, el motor térmico y el eléctrico trabajan juntos para entregar más potencia combinada.
Este cambio de modos altamente inteligente hace que el vehículo opere siempre en el rango de eficiencia energética óptima, equilibrando el placer de manejo con el aprovechamiento de la energía.
Parámetros centrales
SHS-H
El SHS-H es la solución híbrida de alta eficiencia con doble motor dentro del sistema SHS, pensada para usuarios que priorizan el desempeño y la practicidad sin necesidad de cargar desde un enchufe.
A nivel técnico, el SHS-H equilibra potencia y suavidad mediante la coordinación inteligente de un motor térmico de alta eficiencia y un motor eléctrico. Incluso con la batería baja, el sistema puede entregar una potencia combinada de 165 kW, con una aceleración de 0 a 100 km/h desde 7,9 segundos, lo que asegura que el híbrido mantenga potencia de sobra sin resignar eficiencia.
En consumo, el SHS-H registra un consumo en modo de sostenimiento de carga de alrededor de 6 L/100 km, lo que reduce significativamente el costo de uso a largo plazo. La solución es ideal para un uso que combina ciudad y ruta. Modelos representativos: O5 SHS-H y J5 SHS-H.
SHS-P
La solución híbrida enchufable SHS-P amplifica todavía más las ventajas del SHS en desempeño, consumo y autonomía. El sistema admite un modo 100% eléctrico, lo que permite que buena parte del uso urbano diario sea eléctrico.
En ciclo WLTP, el SHS-P ofrece alrededor de 90 km de autonomía eléctrica, suficiente para cubrir los traslados semanales de la mayoría de los usuarios urbanos; su autonomía combinada de más de 1.200 km libera los viajes interurbanos y largos de las limitaciones de infraestructura de carga. El paso entre modo eléctrico e híbrido es suave, natural y casi imperceptible, equilibrando experiencia de manejo y libertad de uso.
Resultados de pruebas reales a nivel global y valor para la industria
Jaecoo 7 SHS-P: resumen de pruebas reales a nivel global
114 medios de referencia de 16 países participaron en pruebas en rutas reales, con más de 100.000 km acumulados, en una gran variedad de caminos y climas: altura, autopista, colinas, calles de ciudades históricas, calor tropical, lluvia y alta humedad, y bajas temperaturas.
Resultados globales clave:
- Prueba integral en el Sudeste Asiático: 1.427,5 km. Calor, lluvia y alta humedad, con potencia y eficiencia estables.
- Prueba conjunta en siete países de Europa: más de 1.353 km. Validación completa en autopista, colinas y ciudades históricas.
- Prueba en Brasil: 1.453,9 km. Excelente eficiencia en mesetas tropicales y caminos de curvas continuas.
- Prueba en frío en Polonia: 1.260 km. Autonomía y eficiencia líderes con bajas temperaturas y a plena carga.
- Récord global de autonomía combinada: 1.613,1 km. Resultado de autonomía combinada líder en su segmento.
En julio de 2026, el Jaecoo 7 SHS-P completó, en el prestigioso centro de pruebas británico UTAC Millbrook, un desafío de autonomía real con respaldo independiente: recorrió 828 millas (1.333 km) con un tanque y una carga, lo que lo convierte en el único SUV híbrido enchufable del mercado británico que supera las 800 millas de autonomía, 11,14% por encima del dato oficial WLTP, con potencial para superar la autonomía oficial. (UTAC Millbrook es el centro de pruebas e I+D de vehículos más prestigioso y avanzado del Reino Unido.)
Jaecoo 8 SHS-P: resultados certificados
- Autonomía combinada: 1.660 km.
- Certificación: récord Guinness de Indonesia + certificación oficial MURI, reconocido como “The Longest Driving Range for Hybrid Car” (mayor autonomía de un auto híbrido), referencia global de autonomía híbrida.
Prueba en Ecuador
Del 28 al 30 de marzo de 2026, Omoda & Jaecoo completó en Ecuador una prueba de larga distancia en múltiples terrenos. La caravana salió de Quito, pasó por Cuenca y Tena y llegó a San Pablo, atravesando el altiplano andino, caminos de montaña y la región de la selva amazónica, validando los vehículos en condiciones de altura, curvas complejas y calor húmedo. Participaron 5 medios automotores locales especializados y 2 KOL, con el Jaecoo 7 SHS-P y el Omoda 5 SHS-H. El Jaecoo 7 SHS-P logró una autonomía máxima de 1.340 km con un tanque y el Omoda 5 SHS-H llegó a 1.001 km, confirmando sus ventajas centrales de gran autonomía y bajo consumo. En el cierre, el equipo de Ecuador articuló además la cobertura de 17 medios nacionales y locales, y en tres días se publicaron más de 50 contenidos en redes sociales.
25 y 26 de abril: “Súper maratón híbrida” HEV de OMODA & Jaecoo en Wuhu
Los días 25 y 26 de abril de 2026 se realizó en China la “Súper maratón híbrida” HEV de Omoda & Jaecoo . Se invitó a medios principales y KOC (consumidores referentes) de nueve países de Europa (Francia, España, Polonia), Medio Oriente (Arabia Saudita), América Latina (Brasil), Sudeste Asiático (Vietnam), Oceanía (Australia), África (Sudáfrica) y Asia del Sur (Pakistán), que manejaron los tres modelos HEV (Omoda 5, Jaecoo 5 y Jaecoo 7) en una prueba extrema de 625 km en todas las condiciones: autopista, ciudad y camino costero de lago.
La prueba incluyó un desafío de consumo con dos indicadores, “menor consumo” y “mayor autonomía”. Los medios de los nueve países lo completaron en condiciones uniformes (aire acondicionado a 23 °C todo el recorrido, ventilación de asientos, navegación y música encendidos), validando con datos reales las ventajas centrales del sistema súper híbrido SHS.
Los datos integrados muestran que los tres modelos lograron un consumo de apenas 3,4 L/100 km.
Mayo de 2026: en el primer Desafío Súper Híbrido de Latinoamérica, en Chile, la prueba abarcó más de 400 km de caminos complejos, incluyendo autopista, ciudad y tramos interurbanos. Un piloto uruguayo completó el recorrido con un Omoda 5 SHS-H, con una autonomía con tanque lleno cercana a los mil kilómetros y un consumo real de 4,22 L/100 km; el equipo peruano, con un Jaecoo 7 SHS-P, también logró buenos resultados: autonomía combinada de más de 1.200 km y consumo con batería descargada de 3,07 L/100 km.
Valor para el usuario
Desde la experiencia del usuario, la ventaja del SHS no está solo en los parámetros, sino en su estabilidad y consistencia. Las pruebas en varios países, climas y caminos muestran que la entrega de potencia y la eficiencia del SHS se mantienen muy consistentes con calor y humedad, en altura o con bajas temperaturas.
Los expertos de la industria coinciden en que esta estabilidad significa que el SHS no fue diseñado para un solo mercado, sino que es un sistema híbrido con verdadera capacidad de adaptación global.
