Durante la Copa del Mundo aumenta la circulación de vehículos y, con ella, las fallas. Por tal motivo, Acubat recomienda un chequeo preventivo de la batería.
Ante eventos como el Mundial de Fútbol, la circulación de vehículos se incrementa y, con ello, las fallas imprevistas. Según especialistas, hasta el 30% de los automóviles podría presentar problemas relacionados con la batería, algo que se podría evitar con un simple control.
Los indicios más frecuentes de un desperfecto en este componente esencial incluyen un arranque más lento de lo habitual, menor intensidad de las luces, fallas eléctricas esporádicas o haber requerido asistencia mecánica recientemente. Sin embargo, en muchos casos estas señales no se reconocen a tiempo y el vehículo termina sin responder.
Para evitar imprevistos en un contexto donde el mantenimiento básico se vuelve indispensable, Acubat ofrece un chequeo preventivo rápido y gratuito. Además, este centro especializado en baterías y accesorios para automóviles y motocicletas brinda asesoramiento personalizado, productos de calidad y soluciones ágiles.
Hay más información en el comunicado de prensa a continuación de las imágenes…
COMUNICADO DE PRENSA – ACUBAT
Qué revisar antes de salir durante el Mundial: Uno de cada tres autos podría no arrancar
- Se viene un gran evento como el Mundial, y en contextos de alta circulación aumentan las fallas imprevistas en los vehículos. Especialistas advierten que hasta el 30% de los autos podría presentar problemas asociados a la batería, un componente clave que suele descuidarse y que, en la mayoría de los casos, podría prevenirse con controles simples.
Buenos Aires, 6 de mayo de 2026 – En Argentina, donde el auto es el principal medio de movilidad para millones de personas, utilzado para trabajar y generar ingresos, los momentos de mayor uso —reuniones, escapadas, eventos deportivos o la llegada del Mundial— exponen una debilidad silenciosa: el estado de la batería.
Según estimaciones de Acubat, cerca del 30% de las asistencias mecánicas están vinculadas a fallas en la batería, convirtiéndola en una de las principales causas de que un vehículo no arranque. Lo más crítico es que gran parte de estos episodios ocurre sin señales evidentes previas para el usuario.
“La batería es probablemente el componente más subestimado del auto. No da avisos claros y, cuando falla, lo hace en el peor momento: cuando el usuario más depende del vehículo. Con la llegada del Mundial, muchos autos vuelven a usarse para reuniones, salidas nocturnas y trayectos cortos. Son situaciones donde nadie quiere descubrir tarde que la batería estaba al límite. nadie quiere salir a ver un partido y que el auto no arranque”, explica Ariel Ignacio Valbuena, CEO de Acubat.
El problema se potencia en contextos de uso intensivo. Trayectos cortos, múltiples arranques en poco tiempo, períodos de inactividad y descuidos eléctricos —como dejar luces encendidas— generan un desgaste acelerado que impacta directamente en el rendimiento del sistema eléctrico. A esto se suman las temperaturas extremas, que suelen hacer más evidente el deterioro de una batería que ya venía al límite.
En promedio, una batería tiene una duración de entre 2 y 3 años, aunque este plazo puede acortarse según el uso y las condiciones del vehículo. Sin embargo, muchos conductores desconocen este dato y no realizan controles hasta que el auto directamente no responde.
“Lo más importante es entender que la batería no pasa de ‘funcionar perfecto’ a ‘no funcionar’. Hay un proceso de deterioro previo que, si se detecta a tiempo, evita el problema. Hoy, más del 70% de las fallas podrían prevenirse con un chequeo básico”, agrega Valbuena.
Entre las señales de alerta más comunes se encuentran un arranque más lento de lo habitual, luces con menor intensidad, fallas eléctricas intermitentes o antecedentes recientes de asistencia mecánica. Aun así, en muchos casos estos indicios pasan desapercibidos hasta que el vehículo queda inmovilizado.
Desde Acubat destacan que el chequeo preventivo es rápido, económico (gratuito) y clave para evitar imprevistos en momentos donde el auto no puede fallar. En un contexto donde la eficiencia y la previsión ganan protagonismo, el mantenimiento básico deja de ser opcional para convertirse en una necesidad.
