La compañía sueca explica los beneficios de esta innovadora tecnología, que reemplaza los tradicionales espejos en la gama de camiones FH, FM y FMX.
La incorporación del sistema de retrovisores por cámara (CMS) en las gamas FH, FM y FMX de Volvo Trucks supone un gran avance en términos de seguridad vial y rendimiento de los camiones.
Gracias el reemplazo de los espejos convencionales por cámaras de alta tecnología, se optimiza la visibilidad del conductor y se mejora la aerodinámica del vehículo, lo que contribuye a un menor consumo de combustible y una conducción más segura.
Además de mejorar la eficiencia aerodinámica, este sistema ofrece otros beneficios clave, como la eliminación de ángulos muertos, una representación más precisa del entorno, la adaptabilidad a condiciones meteorológicas adversas, una visión nocturna mejorada merced a la asistencia infrarroja y un sistema de vigilancia que refuerza la seguridad en la cabina.
Hay más información en el comunicado de prensa a continuación de las imágenes…
COMUNICADO DE PRENSA – VOLVO TRUCKS ARGENTINA
Diez beneficios del sistema de retrovisores por cámara de Volvo Trucks
Buenos Aires, junio de 2025 – El sistema de retrovisores por cámara (CMS, por sus siglas en inglés) de Volvo Trucks, disponible en las gamas FH, FM y FMX, representa un avance significativo en materia de seguridad vial y eficiencia operativa. Al sustituir los retrovisores tradicionales por cámaras de alta tecnología, se mejora la aerodinámica del camión, se reduce el consumo de combustible y se optimiza la visibilidad desde el puesto de conducción.
En línea con uno de sus pilares fundamentales, la seguridad, Volvo Trucks desarrolló este sistema no solo para mejorar la eficiencia energética, sino también para ofrecer una experiencia de conducción más segura, tanto para el transportista como para los demás usuarios de la vía, especialmente los más vulnerables.
El CMS de Volvo proporciona una percepción aumentada del entorno mediante funcionalidades como zoom, vistas múltiples y visión nocturna mejorada.
El nuevo sistema “mejora considerablemente la visibilidad lateral del conductor, reduciendo los accidentes en intersecciones y zonas urbanas con alta densidad de peatones y ciclistas”, advierte Tomás Córdoba, ingeniero de Producto de Volvo Trucks Argentina.
A continuación, se detallan diez beneficios clave de esta tecnología incorporada en las gamas más recientes de camiones Volvo:
Mejor aerodinámica
Al eliminar los espejos retrovisores físicos, se reduce la resistencia al aire, lo que contribuye a disminuir el consumo de combustible en un 1,2% y mejora la eficiencia energética.
Visión mejorada
Sin espejos voluminosos, el conductor tiene un campo de visión más amplio y despejado. La imagen en pantalla reduce ángulos muertos y mejora la seguridad en todas las condiciones.
Función zoom
El sistema permite ajustar el zoom con una botonera para obtener vistas detalladas o amplias, y personalizar líneas de referencia según la longitud de la carrocería.
Sin distorsión
A diferencia de los espejos convexos, el sistema CMS corrige la distorsión y ofrece una representación más realista del entorno.
Visión nocturna
Con asistencia infrarroja, el sistema mejora la visión nocturna y evita los encandilamientos de otros vehículos.
Múltiples vistas
Integra hasta tres cámaras para ofrecer distintas perspectivas, incluida una cámara opcional que mejora la visibilidad en la parte derecha de la cabina (también conocida como cámara de punto ciego).
Múltiples pantallas
Las imágenes se muestran en monitores de 12 y 15 pulgadas, con un espejo frontal de aproximación que mejora la visibilidad a baja velocidad.
Adaptabilidad a condiciones meteorológicas adversas
Las cámaras están más protegidas que los espejos y no se ven afectadas por agua; la lente calefaccionada se activa automáticamente bajo -6 °C.
Limpieza y protección
Las lentes requieren menos mantenimiento, están más protegidas y pueden plegarse manual o automáticamente desde el control del sistema.
Modo de vigilancia
El sistema puede activarse como función de vigilancia desde distintos puntos de la cabina, sin necesidad de abrir cortinas ni exponerse a riesgos.
