“Corresponde a los habitantes de Bengala Occidental y de Calcuta decidir si somos indeseables o si somos aceptados como una buena empresa ciudadana”, sostuvo el presidente del grupo Tata, Ratan Tata, en una conferencia de prensa en la capital del Estado, gobernado por el Partido Comunista indio. Si no cesan las manifestaciones frente a la fábrica de Singur, “con mucha reticencia, tendremos que irnos”, advirtió.
Tata Motors invirtió 350 millones de dólares en esta nueva fábrica casi terminada, que debe producir 250.000 unidades anuales del Nano a partir de octubre. Este minicoche, que se venderá en la India a 2.500 dólares, tiene un motor de 600 cm3 y 33 CV, y su lanzamiento fue anunciado en enero, en Nueva Delhi.
El Nano mide 3,1 metros de largo, 1,5 metros de ancho y 1,6 metros de alto, y puede transportar entre cuatro y cinco personas. El motor de dos cilindros, todo de aluminio, tiene inyección de combustible y funciona a nafta. La velocidad máxima es de 105 km/h y el consumo, de sólo 5 litros cada 100 kilómetros. Habrá una versión base y otra full, que tendrá aire acondicionado y costaría unos 3.000 dólares.
