Es un pequeño crossover urbano (más chico que 2008) que compartirá plataforma con el nuevo Citroën C3. Podría montar el motor turbo-naftero 1.0 litros de Fiat.
Peugeot tendría en sus planes producir un modelo totalmente nuevo en Brasil a partir de 2025, asegura un informe del medio especializado L´Argus de Francia. Sería un hatchback compacto con pinta aventurera denominado 1008 que, si efectivamente se fabrica en el país vecino, tiene muchas posibilidades de venderse en la Argentina.
Por tamaño, precio y prestaciones, el Peugeot 1008 se posicionará un escalón por debajo del 2008. Esto significa que no competirá contra los clásicos SUV compactos tipo Renault Duster, Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross y Jeep Renegade, entre otros, sino que lo haría contra Nissan Magnite, Renault Kiger y Kia Sonet, por mencionar algunos ejemplos.
En la categoría del posible 1008 estará la nueva generación del Citroën C3 (ver aquí), que se revelará a nivel mundial el próximo jueves 16 de septiembre. De hecho, el 1008 utilizaría la misma plataforma del C3, que no es otra cosa que una versión simplificada de la arquitectura CMP (Common Modular Platform), sobre la que se levanta el 208 argentino.
La información del inicio de la producción del 1008 para 2025 publicada por L´Argus coincide con la fecha de salida para el 2008 que ya comenzó a rumorearse en Brasil. Según el medio Autos Segredos, ese modelo tendría un rediseño en 2022 y tres años más tardes dejaría su lugar vacante en la planta de Porto Real, Río de Janeiro (ver aquí). ¿Convivirán en los concesionarios o el 1008 llegará para reemplazar al 2008?
Por el momento, Peugeot no se pronunció abiertamente sobre el posible desarrollo del 1008 y mucho menos reveló imágenes que anticipan su diseño. Como suele ocurrir, en la web aparecieron varias proyecciones que lo imaginan. Una de ellas fue la del periodista y diseñador brasileño Kleber Silva (fotos).
A juzgar por estos bocetos, el Peugeot 1008 2025 tendrá una parrilla muy similar a la de los nuevos 3008 y 5008 (ver aquí), en la que se destaca el nuevo logo de la marca (ver aquí). También contará con una considerable altura del piso, protecciones plásticas en los pasos de ruedas y los bajos del vehículo, techo tipo flotante y color rojo en la carcasa de los espejos exteriores, el pilar C y las barras de techo.
Conocido en los pasillos de la automotriz francesa como Proyecto P44, el 1008 gozará en Europa de una o más versiones eléctricas. Sin embargo, para Brasil y la India, donde también se fabricará, reservará una gama 100 por ciento a combustión. Uno de los motores podría ser el nuevo turbo-naftero 1.0 litros de 128 CV que próximamente estrenará el Fiat Pulse (ver aquí). Habrá opciones automáticas y manuales, siempre con tracción simple.
Tiene un parecido al nuevo Citroen C3.