Este mes, la marca italiana actualizó los valores en el mercado argentino y CarsMagazine.com.ar te cuenta cuánto cuesta el modelo que estás buscando.
Fiat es una automotriz italiana que ofrece una gama bastante variada en el mercado argentino. En su oferta hay modelos del segmento hatchback, sedán, utilitario, pickup y SUV, con precios en general accesibles para la mayoría de los consumidores.
A continuación, CarsMagazine.com.ar te cuenta cuáles son los precios de Fiat Argentina para junio de 2023.
CUÁNTO CUESTA UN FIAT EN JUNIO 2023
– Fiat Mobi: $5.247.300 (única versión disponible)
– Fiat Argo: $6.343.300 (única versión disponible)
– Fiat 500: $9.829.800 (única versión disponible)
– Fiat Cronos: entre $5.835.000 y $6.998.200
– Fiat Pulse: entre $7.183.700 y $10.183.500
– Fiat Ducato: entre $13.030.800 y $15.761.200
– Fiat Fiorino: $6.732.000 (única versión disponible)
– Fiat Strada: entre $6.339.600 y $9.061.800
– Fiat Toro: entre $10.274.600 y $15.929.700
Aclaración importante: estos valores no incluyen gastos adicionales ni sobreprecios, una variable –lamentablemente– muy presente en los concesionarios. Esto se produce por la falta de stock, principalmente en los modelos que no se fabrican en la Argentina.
En base a los precios de lista, Fiat es la única automotriz que tiene tres modelos (Mobi, Cronos y Argo) entre los 10 autos cero kilómetro más baratos de la Argentina. Para ver el ranking completo, click aquí.
Fiat es la segunda marca que más autos vendió en lo que va de 2023. De enero a mayo patentó 26.968 unidades, un 2,1 por ciento menos que en el mismo período de 2022, cuando comercializó 27.559 unidades.
Con 22.755 patentamientos en los primeros cinco meses de 2023, el Cronos es el modelo número 1 de Fiat (y del mercado total) en los concesionarios. Muy lejos vienen la Strada, con 982; el Pulse, con 906; el Mobi, con 548; y el Argo, con 388, todos ellos afectados seriamente por las restricciones a la importación.
Fruto de las complicaciones para traer vehículos del exterior por la falta de dólares, Fiat tuvo que postergar el lanzamiento del Fastback (ver aquí), que había sido confirmado para el mercado argentino. El que sí debería llegar en el segundo semestre de 2023 es el Pulse Abarth (ver aquí), una versión deportiva del SU compacto.
A futuro, la gama de la marca italiana sumará un nuevo modelo compacto y regional producido sobre la plataforma CMP (es la del 208 argentino). Y hay rumores sobre la posibilidad de que la Titano (ver aquí), pickup gemela de la Peugeot Landtrek, se produzca en la planta de Ferreyra, Córdoba, donde actualmente se hace el sedán Cronos.
