Ford está utilizando en su planta de Valencia un robot con tecnología de conducción autónoma también empleada en sus prototipos de vehículos autónomos. Llamado”Survival” por su capacidad de adaptación al entorno, se encarga de entregar piezas en las líneas de montaje para, de esta forma, facilitarles el trabajo a los operarios, que pueden dedicarse a tareas más complejas. De encontrar obstáculos en su camino, este robot autopropulsado tiene la capacidad de cambiar su recorrido, ya que fue programado para conocer el mapa de las instalaciones.
Más información, en el comunicado de prensa a continuación del video…
COMUNICADO DE PRENSA – FORD ARGENTINA
Un robot con tecnología de conducción autónoma hace la vida más fácil a los operarios de la planta Ford de Valencia
- Ford está utilizando un robot con tecnología de conducción autónoma para entregar piezas en las líneas de montaje de la planta Ford de Valencia.
- Programado para conocer el mapa de la planta, el robot llamado “Survival” modifica su ruta después de encontrar obstáculos en su camino; es el primero de su tipo que se utiliza en una instalación de Ford en Europa.
- Las pruebas demuestran que “Survival” libera hasta 40 horas de trabajo diarias, lo que permite a los trabajadores dedicarse a tareas más complejas.
Valencia, España. 15 de mayo de 2019. Un pequeño robot desarrollado por Ford ya está mostrando las posibilidades de la tecnología de conducción autónoma en una planta de Ford en Europa. Apodado “Survival” por su capacidad de adaptación al entorno, el robot que utiliza la tecnología autónoma de los próximos vehículos de Ford, entrega piezas de repuesto en la planta de fabricación de Ford en Almussafes (Valencia), esquivando obstáculos imprevistos y modificando su ruta o deteniéndose cuando es necesario.
Desarrollado íntegramente por ingenieros de Ford, es el primero de su clase que se utiliza en instalaciones europeas de la compañía.
“Lo programamos para que aprenda todo mapa de la planta. Esto, junto con los sensores con los que está equipado, hace que no necesite ninguna ayuda externa para circular”, ha asegurado Eduardo García Magraner, Gerente de Ingeniería del área de Body & Stamping de la moderna planta Ford en Valencia, donde se está probando el robot.
“Cuando empezaron las pruebas, los operarios se quedaban viéndolo pasar, como si estuviesen en una película de ciencia-ficción. Ahora siguen con sus trabajos sabiendo que el robot es lo suficientemente inteligente como para trabajar a su alrededor”.
La entrega de piezas de repuesto y material de soldadura a las diferentes estaciones de la planta de Body & Stamping es un elemento fundamental para mantener la producción de modelos como Kuga, Mondeo y S-MAX en marcha. Para los operarios de Ford, sin embargo, se trata de una tarea repetitiva que exige mucho tiempo. El robot no reemplaza a empleados humanos, pero puede ahorrar hasta 40 horas de trabajo diarias, lo que permite a los operarios utilizar su tiempo en tareas más complejas. El robot está equipado con un estante automatizado con 17 ranuras para alojar materiales de diferentes pesos y tamaños.
Para evitar errores, la apertura y cierre de estas ranuras está automatizada, lo que significa que los operarios de cada área sólo tienen acceso a los materiales que les han sido asignados. “Ha estado en periodo de pruebas durante casi un año y ha funcionado impecablemente hasta la fecha. Se ha convertido en un miembro muy valioso del equipo”, afirma García Magraner. “Esperemos que podamos ponerlo en uso a tiempo completo en breve y llevarlo a otras instalaciones de Ford.”
“Survival” es uno de los numerosos robots inteligentes empleados en las instalaciones europeas de Ford, incluyendo el “Robutt” y los co-bots. El robot autopropulsado utiliza tecnología LiDAR (Light Detection and Ranging) para visualizar su entorno, una tecnología que también se utiliza en los prototipos de vehículos autónomos de Ford.
