Es la versión desarrollada por Gazoo Racing. Se lanzará en Brasil “en breves” y el año que viene se pondría a la venta en el país, sin cambios mecánicos.
Muy pronto, Toyota comenzará a fabricar y comercializar en Brasil el nuevo Corolla GR-Sport, una versión con intenciones deportivas del famoso sedán mediano. Y, si bien todavía no es oficial, todo parece indicar que se pondrá a la venta en la Argentina en el transcurso de 2021.
El Toyota Corolla GR-Sport es una versión desarrollada específicamente por Gazoo Racing (por eso las siglas GR), la división deportiva de la marca japonesa. Ya se vende en otros mercados, como Tailandia, donde posee un look distinto al de las versiones convencionales y motorizaciones más potentes.
Para el mercado regional, según los medios de Brasil, el Corolla GR-Sport mantendrá la gama mecánica actual. Esto significa que podría venderse con un motor naftero aspirado 2.0 litros de 170 CV (caja automática CVT) o con un conjunto híbrido de 122 CV, compuesto por un naftero aspirado 1.8 litros de 98 CV y un eléctrico auto-recargable de 72 CV.
La confirmación de la producción del Corolla deportivo en Brasil corrió por cuenta del director de Ventas, Posventa y Marketing de Toyota en ese país, Vladimir Calvo Centuriao. En una rueda de prensa posterior al lanzamiento de la nueva Hilux (ver aquí), anticipó que la flamante versión del sedán llegará “en breve”.
Consultados por CarsMagazine.com.ar, desde Toyota Argentina aseguraron que “no hay fecha definida todavía para el lanzamiento del Corolla GR-Sport”, aunque no sería descabellado imaginar que, si en Brasil efectivamente se lanza en diciembre (así lo aseguran distintos portales de ese país), al mercado local llegará en la primera mitad del año que viene.
El precio de esta variante se confirmará al momento del lanzamiento. Hoy por hoy, en base a lo publicado por Toyota en su sitio oficial, la gama del Corolla está compuesta por siete versiones, con valores que arrancan en $1.763.100 y terminan en $2.607.800.
Con el lanzamiento de este modelo, que puertas adentro mostrará seguramente tapizados específicos, detalles cromados y otras decoraciones tipo deportivas, Toyota ampliará la gama GR-Sport en la Argentina, actualmente compuesta únicamente por la Hilux GR-Sport, que ofrece un motor naftero V6 4.0 litros de 238 CV o un turbo-diésel 2.8 litros de 177 CV (ver aquí).
Tendria que ser al menos 2.0 con caja manual, no CVT y menos aun el conjunto hibrido de 122 CV.
O jugarselas y traer el motor 2.5 dinamic force del Camry americano con 203 CV (que es muy parecido al 2.0).
Saludos