Procedente de Brasil, este camión se ofrece en versiones 4×2 y 6×2 con motor de 13 litros y 450 CV, caja automatizada de 12 velocidades y cabina Grand Cab.
Ya está disponible en Argentina el Iveco S-Way 450. Tras su presentación en marzo durante Expoagro 2026, esta versión llega al mercado local para responder a las necesidades de los transportistas que buscan eficiencia operativa, confiabilidad y confort en viajes de larga distancia.
Producido en la planta de Sete Lagoas, Brasil, el modelo se comercializa en configuraciones 4×2 y 6×2 con suspensión neumática y cabina Grand Cab de techo bajo. El motor FPT Cursor 13, con 12.900 cm³, eroga 450 CV y 2.300 Nm de torque, asociado a la transmisión automatizada ZF TraXon de 12 marchas. Esta caja integra sistemas como el Predictive Economy Cruise Control (PECC) y la función Eco Roll, que contribuyen a reducir el consumo de combustible.
El S-Way 450 se distingue por una relación de reducción del eje trasero de 2,85:1, que le permite alcanzar una Capacidad Máxima de Tracción (CMT) de 60.000 kilogramos y un Peso Bruto Total Combinado (PBTC) equivalente. A su vez, está preparado para trabajar en configuraciones bi-tren de hasta 60 toneladas, lo que amplía su versatilidad y potencia la productividad en el traslado de cargas de gran volumen.
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COMUNICADO DE PRENSA – IVECO ARGENTINA
La familia Iveco S-Way crece con la llegada del 450
- El modelo amplía la gama pesada de la marca en Argentina, con tecnología, robustez y respaldo regional.
09 de abril de 2026. En el marco de Expoagro, Iveco, marca perteneciente a Iveco Group, presentó en su stand al nuevo Iveco S-Way 450, una versión que complementa la familia S-Way en el país. Disponible en configuración 4×2 y 6×2 con suspensión neumática, con cabina Grand Cab de techo bajo, mantiene la misma robustez, tecnología y confort que caracterizan a la línea, sumando una alternativa estratégica dentro del segmento pesado.
“El S-Way 450 es el resultado de una visión integrada para la región, donde trabajamos de manera coordinada para desarrollar productos que respondan a las necesidades específicas de cada mercado. La complementariedad industrial entre Brasil y Argentina nos permite potenciar la oferta, ganar competitividad y acercar al cliente soluciones alineadas con los más altos estándares internacionales”, aseguró Marco Pacheco, Marketing Iveco América Latina.
Tecnología y desempeño para el transporte de larga distancia
El S-Way 450 6×2 está equipado con el motor FPT Cursor 13 de 12.900 cm³, que entrega una potencia máxima de 450 CV entre 1.400 y 1.900 rpm y un torque máximo de 2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm. Cumple con los más altos estándares en emisiones mediante el uso de tecnología HI-eSCR, garantizando eficiencia y menores emisiones.
“Con el S-Way 450 damos un paso clave en nuestra gama pesada. Es un camión pensado para transportistas que buscan eficiencia operativa, confiabilidad y el respaldo de una plataforma internacional. Esta versión se posiciona como una entrada de gama dentro del line-up S-Way, conservando los atributos centrales de la familia: robustez estructural, confort de cabina y tecnología orientada a reducir el costo por kilómetro”, señaló Gonzalo Mottura, Marketing de Producto Iveco Argentina.
La transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades trabaja en conjunto con sistemas como el Predictive Economy Cruise Control (PECC) y la función Eco Roll, que gestionan de manera inteligente los cambios y aprovechan la topografía del camino para optimizar el consumo de combustible. Con una relación de reducción del eje trasero de 2,85:1, ofrece una Capacidad Máxima de Tracción (CMT) de 60.000 kg y un Peso Bruto Total Combinado (PBTC) del mismo valor, posicionándose como una solución ideal para operaciones de larga distancia y transporte de alto rendimiento. Además, el modelo se encuentra preparado para operar en configuraciones bi-tren de hasta 60 toneladas, ampliando las posibilidades de productividad para el transporte de cargas de alto volumen.
La configuración incluye suspensión delantera con ballestas parabólicas y suspensión trasera neumática con cuatro pulmones por eje, además de cabina basculante con asistencia eléctrica. En términos de seguridad, incorpora frenos EBS, ABS, control de tracción (ASR), control electrónico de estabilidad (ESP/ESC) y asistencia de arranque en pendiente (Hill Holder), junto con sistemas anti empotramiento frontal (FUP) y un freno motor con potencia de hasta 610 CV.
En el interior, la cabina Grand Cab de techo bajo fue concebida para ofrecer un entorno de trabajo confortable y funcional en operaciones de larga distancia. El diseño prioriza la ergonomía del conductor, con tablero orientado hacia el puesto de manejo, volante multifunción y una disposición intuitiva de los comandos. La calidad de terminaciones, los espacios de guardado y la optimización del aislamiento termoacústico refuerzan la experiencia a bordo. Además, incorpora cama con material viscoelástico, pensada para brindar un mejor descanso y elevar el nivel de confort en trayectos prolongados. Un descanso adecuado mejora la experiencia del conductor y contribuye a reducir la fatiga y favorecer una conducción más segura.
“La llegada de este producto, proveniente de nuestra planta de Sete Lagoas refleja el trabajo de integración regional que venimos consolidando. Esta sinergia nos permite ampliar la disponibilidad de configuraciones para el mercado argentino y ofrecer soluciones más competitivas, adaptadas a cada necesidad operativa”, afirmó Francisco Spasaro, Head Comercial Iveco Argentina.
Con esta incorporación, Iveco continúa fortaleciendo su portfolio de pesados en el país, apostando a una estrategia de integración regional que amplía la oferta y acompaña el crecimiento del transporte profesional en el país.
