Hyundai lanzó recientemente en Corea del Sur el Sonata Hybrid, primer automóvil de fabricación en serie del mundo en incorporar un sistema de carga solar en el techo. El modelo está equipado con paneles que cuentan con células fotovoltaicas para cargar la batería entre un 30 y un 60 por ciento por día, más allá de si éste se encuentra circulando o detenido.
Son varias las ventajas que ofrece esta tecnología, como la mejora en la eficiencia de combustible, una mayor autonomía total y la reducción de las emisiones de dióxido de carbono.
El Sonata híbrido posee un motor Smartstream G2.0 GDi HEV de cuatro cilindros que se combina con una transmisión de seis marchas con tecnología Active Shift Control. Este propulsor naftero entrega 150 CV y 188 Nm de par máximo, en tanto que el motor eléctrico genera 51 CV y 205 Nm.
Este modelo será comercializado también en América del Norte, destino al que llegará próximamente. Por el momento la compañía no tiene planes de introducirlo en el mercado europeo.
Más información, en el comunicado de prensa a continuación de las imágenes…
COMUNICADO DE PRENSA – HYUNDAI MOTOR ARGENTINA
Hyundai presenta el primer auto del mundo con paneles solares en el techo
- Se trata del Sonata Hybrid, recién lanzado en Corea del Sur.
- El sistema de carga en el techo solar aumenta la distancia de recorrido mientras evita la descarga de la batería.
- La tecnología ASC mejora la experiencia de conducción y produce un ahorro de combustible del 30%.
13 de agosto de 2019 – Hyundai Motor lanzó a la venta el Sonata Hybrid equipado con un sistema de paneles solares instalados en el techo que cuenta con células fotovoltaicas y es capaz de cargar la batería entre un 30 y un 60 por ciento por día sin importar si el vehículo está detenido o en movimiento. Esta tecnología permite evitar que la batería se descargue al mismo tiempo que mejora la eficiencia de combustible y se reducen las emisiones de CO2.
Gracias a la tecnología de carga a través de los paneles solares del techo, también se puede lograr un mayor rango de autonomía total. El sistema es capaz de cargar la batería durante unas seis horas al día y gracias a esto la distancia de viaje se incrementa 1.300 kilómetros anuales.
El Sonata Hybrid está equipado con un motor atmosférico de nueva generación Smartstream G2.0 GDi de cuatro cilindros asociado a una transmisión de seis velocidades con tecnología Active Shift Control. Este motor de gasolina desarrolla 150 CV y 188 Nm de par máximo, sumado al motor eléctrico de 51 CV de potencia y 205 Nm de par máximo.
Tecnología ASC
Hyundai también aplicó por primera vez la tecnología ASC que mejora la experiencia de conducción dinámica y la economía de combustible del vehículo. El ASC aplica un nuevo software de lógica de control a la Unidad de Control Híbrido (HCU), que luego aplica al motor eléctrico para alinear las velocidades de rotación del motor y la transmisión, reduciendo en última instancia el tiempo de cambio de marcha en un 30%. Gracias a esta sincronización, el ASC no solo mejora el rendimiento de aceleración del vehículo híbrido y la economía de combustible, sino también la durabilidad de la transmisión al minimizar la fricción durante un cambio de marcha.
Clave digital
El nuevo Sonata admite la función de “clave digital” a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. Digital Key utiliza la tecnología Near Field Communication (NFC), que exhibe un alto nivel de seguridad, ya que la comunicación de datos inalámbrica NFC se lleva a cabo solo cuando el dispositivo y el lector se colocan a varios centímetros de distancia.
La llave digital de Hyundai también puede controlar otros sistemas del vehículo seleccionándolos de forma remota a través de un teléfono inteligente. Mediante la comunicación Bluetooth Low Energy (BLE), los usuarios pueden bloquear y desbloquear el vehículo, activar la alarma e incluso arrancar el motor. El nivel de acceso a las diferentes funciones del vehículo se puede adaptar a cada usuario, por un período definido.
