Fabricado en la planta de Curitiba, Brasil, la nueva versión del Logan incorpora la motorización naftera de 1.6 litros, 8 válvulas y 90 CV (como alternativa a la de 16 válvulas y 105 caballos), y mantiene la 1.5 dCi common rail de 65 CV que ya se comercializaba. En cuanto al equipamiento, para ambas versiones se mantiene el aire acondicionado, la dirección asistida, la radio AM/FM con reproductor de CD, el tacómetro y la luneta térmica.
Los precios de lanzamiento del Logan Pack son de 42.430 pesos para la versión nafta y de 48.900 para la diesel. El resto de la gama se completa ahora con las versiones nafta 1.6 16v Confort y Luxe, a 46.950 y 52.250 pesos, y las diesel, por 52.900 y 58.200, respectivamente, según informa la automotriz en su sitio de Internet.
Está claro que las automotrices varían mucho sus estrategias de negocios en paises emergentes respecto a lo que hacen en Europa o USA, pero lo de Renault creque va más allá de lo entendible: Cómo un auto que en europa es de las gamas más bajas lo venden acá por encima del Clio? No se supone que es el auto económico de renault?? Creo que lo único que logran es generar confusión en la línea de productos que tiene. Y cuando llegue el Sandero, ni hablar…