Vendrá importado de Brasil en dos versiones, Limited y Overland, con un motor turbo-diésel 2.0 litros de 170 CV, caja automática y equipamiento “full”.
Jeep confirmó que el Commander se pondrá a la venta en la Argentina en enero. El nuevo SUV de siete asientos hará su debut en el país en dos versiones: Limited y Overland, que compartirán el motor y se diferenciarán por el equipamiento. Los precios se anunciarán al momento del lanzamiento.
El Jeep Commander se venderá en los concesionarios argentinos con un motor turbo-diésel 2.0 litros de 170 CV en las dos versiones. Es el mismo que ya ofrecen en el mercado, por ejemplo, la Fiat Toro y el Jeep Renegade Trailhawk, aunque en ese caso tendrá “un mapeo de calibración específico y un nuevo conversor de torque para optimizar la potencia”.
En las dos versiones, la tracción será integral 4×4 y la transmisión, automática de nueve velocidades con tres modos de manejo: arena/barro, nieve y automático. También contará con control de descenso en pendientes, una tecnología que asiste al conductor en descensos empinados fuera del asfalto.
El SUV suma el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), que a través de un agente reductor líquido (UREA ARNOX32) logra una reducción del 85 por ciento en las emisiones de óxidos nitrosos, convirtiéndolo en nitrógeno y vapor de agua. Así, se convierte en un vehículo menos contaminante con el medioambiente.
Se fabrica en Brasil sobre la plataforma Small Wide, la misma que utilizan otros modelos regionales de la marca. Según Jeep, para el Commander eligió “nuevas suspensiones delanteras y traseras con geometría y calibración adaptadas a las dimensiones y peso del modelo”. “Fueron desarrollados para ofrecer el mejor rendimiento, manejo y comodidad en todas las condiciones”, dice el fabricante.
Otro punto que destaca Jeep es el rendimiento del aire acondicionado. Asegura que “tiene la mejor temperatura en la tercera fila del segmento, un 10 por ciento más baja que la competencia”. Y revela que la carrocería está fabricada en 79 por ciento de acero alto y ultra resistente.
Se venderá en ocho opciones de colores combinados con techo negro piano. La versión Limited equipa sus marcos inferiores en color negro, mientras que en la Overland son color carrocería. Además, la versión Overland incorpora un techo solar panorámico de doble panel con comando eléctrico y blackout.
El interior presentará dos variantes de tapizados en cuero y gamuza: color negro para la versión Limited, y color marrón para la versión Overland. El tablero también tendrá un revestimiento combinado en cuero y gamuza, y terminaciones en cromo satinado que también se encuentra visible en los emblemas exteriores.
Ambas opciones contarán con el renovado sistema multimedia Uconnect de quinta generación con pantalla táctil 10,1 pulgadas y la posibilidad de conectar dispositivos móviles de manera inalámbrica para espejar las aplicaciones Android Auto y Apple CarPlay sin necesidad de un cable físico.
A su vez, vendrá con un sistema de sonido premium de la marca Harman Kardon con nueve altavoces, subwoofer y 450 vatios de potencia. Tiene la tecnología Fresh Air, que utiliza los conductos de la cabina como “caja acústica” y así elimina la necesidad de altavoces tradicionales, lo que reduce el peso del sistema en un 40 por ciento y el volumen en un 70 por ciento.
En términos de seguridad, equipará de serie siete airbags (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor). A esto se sumará control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión con frenado automático, detección de punto ciego y tráfico cruzado, alerta de cambio de carril y frenado de emergencia ante detección de peatones, ciclistas o motociclistas, entre otras asistencias a la conducción.
Con todos los asientos rebatidos, ofrece 1.760 litros de espacio de carga. En la configuración de cinco ocupantes, baja a 661 litros. Y cuando los siete asientos están en uso, pueden entrar hasta 233 litros (la cifra más alta para los vehículos de tres filas que se venden en el país). Adentro tiene 31 litros de volumen en los distintos espacios de almacenamiento.
