La marca norteamericana reveló nuevos detalles del futuro modelo de producción regional a través de una serie de imágenes. Llegaría al país entre 2021 y 2022.
Jeep publicó una serie de imágenes a modo de primer adelanto oficial del SUV de siete asientos que está desarrollando en Brasil para comercializar en distintos mercados de la región, entre los que estaría la Argentina. Y dio una pista clave que nos invita a pensar cuál será su nombre. El candidato número uno: Commander.
Una de las fotos que divulgó Jeep muestra la sigla ER en lo que parece ser el emblema que dice el nombre de los vehículos en la parte de atrás de la carrocería. En este caso, posiblemente estará en el portón del baúl. Y ER, por si hiciera falta decirlo, sería la terminación de Commander, un nombre con una historia reciente en la marca.
Commander fue un nombre utilizado por Jeep desde 2005 para un vehículo de siete plazas que se posicionaba por encima del Grand Cherokee. Sin embargo, no alcanzó el éxito que la automotriz esperaba y lo discontinuó en 2010. Actualmente, hay un SUV para siete pasajeros a la venta en China que se llama Jeep Grand Commander.
De esta manera, quedarían descartadas otras denominaciones que estuvieron en carpeta, o al menos que circulaban en los rumores: Patriot y Grand Compass. Este último hubiera sido lógico ya que se posicionará un escalón por encima del Compass (ver aquí), principalmente en términos de equipamiento y tamaño, aunque compartirá plataforma (también con Renegade y Fiat Toro).
El futuro Jeep de siete asientos será uno de los modelos más tecnológicos entre los que se producen en Sudamérica. Se estima que contará con control de velocidad crucero adaptativo, alerta de salida de carril, alerta de punto ciego, frenado automático de emergencia y sistema de información y entretenimiento con conectividad 4G y WiFi a bordo.
Sobre las motorizaciones, lo único que reveló el fabricante es que la gama estará compuesta por motores turbo al 100 por ciento. A priori, el candidato para equipar a las versiones más accesibles sería el nuevo motor turbo-naftero 1.3 litros de 180 CV perteneciente a la familia GSE que el Grupo FCA comenzó a fabricar en marzo en Brasil (ver aquí).
Las opciones más exclusivas del SUV estarían equipadas con el motor turbo-diésel 2.0, que aumentaría su potencia de 170 a 203 CV fruto de una reconfiguración. En este caso, la transmisión será automática de nueve velocidades y la tracción, integral. Con este propulsor, podría competir contra la Chevrolet Trailblazer (200 CV) y la Toyota SW4 (204 CV), aunque son conceptos diferentes ya que éstos SUV son derivados de pickups (S10 y Hilux, respectivamente). El Volkswagen Tiguan AllSpace, en realidad, podría considerarse su rival más directo.
Por el momento, Jeep no confirmó una fecha de arribo al mercado argentino. Si tenemos en cuenta que en Brasil se lanzará en la segunda mitad de 2021, hay muchas chances de que en la última parte de 2021 o a comienzos de 2022 esté a la venta en los concesionarios locales. El precio se confirmará en ese entonces.
