La pickup compacta sumó el nuevo turbo 1.3 de 163 CV y en esta versión 4×2, por primera vez una caja automática. Ya está en la cochera de CarsMagazine.com.ar.
Por René Villegas
Fotos: Claudio Arena
En el reciente lanzamiento de la nueva Renault Oroch (ver aquí) ya te contamos algunos de sus principales atributos (y también falencias) en un contacto inicial con la versión Outsider 4×4 MT (ver aquí). Pero eso no fue todo: ya tenemos en nuestra cochera a la versión Iconic, equipada con el nuevo motor turbo 1.3 TCe de 163 CV, aunque en este caso con tracción 4×2 y transmisión automática CVT.
La Oroch Iconic se diferencia estéticamente de la Outsider por el diseño del frontal, ya que la variante 4×4 monta un paragolpes exclusivo. En la 4×2 se muestra algo menos “guerrero”, ya que los apliques son menos prominentes, pero no por ello poco notorios, en un rediseño que exibe cambios escuetos con respecto a la Oroch anterior.
Entre otras mejoras, la pickup compacta de Renault incorporó una nueva grilla frontal, y retoques en el diseño de las llantas de aleación (en este caso, con detalles en negro brillante, que se repiten en las manijas de puertas y espejos), junto a ópticas posteriores de tono oscurecido.
Pero la principal evolución de la nueva Oroch radica en su mecánica y seguridad. En el primer punto, se destaca el reemplazo del viejo motor F4R, aspirado de 2.0 litros y 143 CV, por el moderno 1.3 TCe, con turbo e inyección directa, de 163 CV. Sumado a ello, la Oroch sumó el esperado control de estabilidad (ESP), algo que de todas formas debía incorporar por ley a partir de 2022 (o sea, es para destacar, pero “hasta ahí nomás”, porque no había otra opción para la marca que sumarlo).
Con un nuevo panel interior y un sistema multimedia con mejor conectividad (enlace inalámbrico de smartphone), la nueva Oroch tiene un desafío por delante en el mercado local, sobre todo por un precio que inicialmente parece elevado: $7.310.200 en esta versión Iconic CVT. En breve, la prueba y el análisis completo en CarsMagazine.com.ar. Como siempre, con todos los detalles, grandes fotos, las prestaciones y los consumos. ¡No te lo pierdas!
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